autostrada

15 motive pentru care nu avem autostrăzi

Am intrat în cel de-al 30-lea an în care nu am reușit să construim o rețea de autostrăzi. Nu cred să fi existat presiune socială mai mare asupra unui subiect și nici incapacitate mai mare de a livra. Trebuie să fie mai mult de un motiv pentru care asta s-a întâmplat. Poate că sunt chiar 15. 

1. Ani de zile nu am avut bani și înțelegere pentru subiect.

2. Când am avut bani, am fost prea corupți ca să-i folosim la ce trebuie.

3. Când s-a mai potolit corupția am avut parte doar de proști care nu știau ce să facă mai departe.

4. Pentru că niciun politician din România nu și-a asumat personal acest subiect.

5. Pentru că suntem singura țară din lume unde a dispărut, la propriu, un contract de autostradă.

6. Este evident că există o grupare de politicieni care vrea ca anumite zone să fie subdezvoltate.

7. De vreme ce toată lumea a fost la guvernare și toată lumea a eșuat, toate de mai sus sunt în toate partidele

8. Pentru că nu a existat un acord politic de continuitate nici măcar asupra furatului. 

9. Din lăcomie nu i-am lăsat nici pe alții să ne ajute și am refuzat constant expertiză.

10. Pentru că parte din companiile de construcție sunt doar pușculițe de partid. 

11. Pentru că mulți oameni deștepți și competenți au plecat din țara asta.

12. Partidele au inventat mereu un dușman și în acest domeniu și anume străinii care nu ne lasă să facem ceva.

13. Pentru că ani buni nu am știut să funcționăm ca o comunitate și nu am avut proiecte comune.

14. Iar astăzi nimeni nu știe exact ce avem de făcut. Am pierdut știința de a face.

15. Și pentru că în 30 de ani nu am găsit 15 minute să mergem la vot.   

CNAIR: ”Vă sfătuim să mai mergeți cu trenul”

Dacă nu mai aveți răbdare, treceți direct la ascultarea interviului. Pe unii o să-i surprindă, pe alții o să-i stupefieze, alții vor fi indignați, unii vor râde. Până la urmă, o să ascultați ceva cât se poate de omenesc. Vă asigur măcar că o să râdeți. Și apoi o să fiți un pic debusolați. 

Pentru toți ceilalați, citiți un pic!

Nu știu câtă vreme ați pierdut de Anul Nou pe  drumurile din România. Nu știu dacă v-ați blocat între stațiuni sau dacă v-ați rupt mașina pe undeva pe un drum uitat al țării. Bănuiesc că multora dintre voi li s-a întâmplat. Așa cum mă gândesc că și în dimineața asta, când primiți acest text, mulți ar trebui să fie blocați pe undeva.

A nu circula, a fi blocat, a avea drumuri proaste este deja o axiomă românească. România a construit anul trecut doar 60 de kilometri de autostradă. Adică i-a dat în folosință pentru că 22 erau construiți de cu un an înainte. Trei dintre acești kilometri leagă Bucureștiul de o autostradă de la marginea sa și care nu duce nicăieri. O părticică din aceste autostrăzi s-au dărâmat deja sau au probleme de construcție. Iar alte zeci de proiecte stau să înceapă sau nu, într-un marasm birocratic. Nimănui nu-i este clar de ce trăim această incapacitate de a face ceva. Bani sunt, companii sunt. șefi sunt, Europa ar vrea să nea dea, dar aproape nimic nu se mișcă. 

În condițiile astea ar fi nevoie de un super-erou. Iar dacă statul român nu are un constructor super-erou, atunci are un comunicator super-erou. Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR este personajul pozitiv de care are nevoie toată lumea. Chiar dacă drumul s-ar dărâma lângă el, ar găsi și un cuvânt bun. Chiar dacă ar fi milioane de gropi, te-ar asigura că așa este peste tot în lume. De ar fi aglomerația cea mai mare, este, evident, din cauza mașinilor. Și de nu am avea autostrăzi, e vina constructorilor. 

Domnul Șerbănescu este copilul optimist din celebrul banc. Copilul găsește sub bradul de Crăciun o balegă, dar este ferm convins c-a primit un căluț care tocmai stă să apară. Așa și noi cu drumurile. Nu le vedem sau sunt rupte, dar și când vor apărea, vor fi minunate. Ascultați și nu o să mai fiți niciodată supărați pe drumurile din România!

Iată pe scurt și câteva idei:

”Nu mai sunt gropi în România. Sunt eradicate. Sperăm să nu apară o asociație de protecție a gropilor. Toate drumurile din lume au gropi.

Aglomerația apare doar în anumite perioade ale anului și pe anumite segmente. Dacă scăpăm de Brașov se circulă bine. 

O soluție ar fi noua șosea de centură pentru care acum se proiectează. Pentru Ploiești-Brașov așteptăm o nouă autostradă pe care o contractăm acum. De la Pitești la Sibiu poate vom avea în 2025. 

Am stat patru ani în China și vă asigur că și autostrăzile chinezilor care sunt cu 12 benzi se blochează.

La noi e o atmosferă de lucru. Când lumea se distrează, noi suntem pe drumuri. Când lumea ciocnea pahare, noi am avut de lucru în noaptea de Revelion.

Cine o mai spune că nu e sare pe drumuri, să se uite la oile alea de pe E81. 

Un factor al aglomerației este participantul la trafic. Cu cât sunt mai multe mașini, cu atât e mai mare aglomerația. Vă sfătuiesc să mergeți cu trenul. Știți că America a fost construită cu trenul. Puteau să o facă cu diligența.

Știți cum e într-o garsonieră. Dacă e unul singur, e bine. Dacă sunt patru e aglomerat. 

Anul acesta ar trebui să apară 118 kilometri de autostradă. Dar nu promitem nimic. Acum nu mai există niciun impediment pentru avântul revoluționar al constructorilor. 

Deși nouă ne place să ne văităm, să știți că drumuri în România avem.” 

Nu v-am spus eu că e bine?

Foto: Inquam Photos.

 

 

Cum arată un accident pe ceață. Și de ce statul nu te poate ajuta

România nu e singura țară din lume în care au loc accidente pe timp de ceață. Cauzele sunt însă aceleași peste tot și toate țin de cei care se află la volan. Și poți să le numeri pe degetele de la o mână.

Întâi, nu-ți dai seama ce viteză ai. Ceața distorsionează percepția vitezei. Apoi nu-ți dai seama dacă un obiect este în mișcare sau stă pe loc. Și în fine, nu poți judeca distanțele corect. Creierul nostru crede că un obiect care nu se vede bine, se află la o distanță mai mare decât este în realitate.  Vreți să știți cum arată în realitate un astfel de accident în lanț din cauza ceții? Iată unul din Coreea:

Mai mult

Dacă tot nu fac autostradă, politicienii îți dau kilometri din pedală

Nu vreau să fiu în locul politicienilor în campania electorală. Trebuie să ai parte de o imaginație care sfidează bunul-simț. Trebuie să rupi niște bariere supersonice ale minciunii. Și mai trebuie să ai un curaj nebun ca să te uiți în ochii oamenilor.

Până la urmă, câtă lume proastă crezi că este în România? Eu cred că după atâția ani, până și cei mai sărăcuți sau mai needucați, până și activul tău de partid s-a prins că pe undeva este o mare vrăjeală. Să luăm exemplul de mai jos.

Mai mult

La Transporturi nu-s destule arestări pentru câte prime au

De câte ori vin acasă la Vaslui, îl înjur pe Ceaușescu. Motive ar fi nenumărate, dar ce mă enervează este condiția șoferului român care trebuie să treacă cu 60-70 la oră prin zeci de sate. Nu le-am numărat niciodată, dar știu că cei trei sute de kilometri îi fac înspre 5 sau 6 ore. Îi exclud aici pe vitejii care rup mașina și șoseaua și trag cu peste 100 la oră peste tot.

Și cum mă târâi pe șoseaua asta cu o bandă și jumătate mă întreb care a fost deșteptul să ne lase cu drumul prin sate. Numai o minte veche, neieșită în lume putea să gândească la asta: ”e mai ieftin și mai bine pentru toată lumea să trecem prin toate satele de pe drum, în loc să facem o șosea dreaptă și scurtă cu legături către localități. Până și Rusia, cu tot comunismul ei, practică soluția asta. Mai mult

În România se face o nouă autostradă

Mă rog, nu e chiar nouă și nu prea se face. Este doar un anunț de intenție al premierului Cioloș. Din câte m-am uitat ieri seară la tv, aceasta a fost de fapt cea mai importantă știre a zilei. Că este posibil ca, undeva în viitor și cu 3-4 miliarde de euro, să apară autostrada atât de dorită de mediul de afaceri. De fapt nu autostrada, ci partea ei dintre Pitești și Sibiu.

Deocamdată sunt făcute studii de fezabilitate, de două ori chiar pentru două tronsoane. Și or să mai facă unul. La studiu mă refer. Și există și o promisiune pentru o autostradă între Târgu Mureș și Iași. Mai mult

Cum arată o șpagă pentru viitor

Cu ceva ani în urmă, un fost ministru al transporturilor mi-a spus că în prima săptămână de lucru s-a trezit cu două sute de mii de euro sau dolari pe masă. Puși frumos în servietă cum vedeți voi în filme: teancuri peste teancuri. Numai fundița le lipsea. Omul zice că i s-a tăiat respirația. Și poate nu neapărat că nu mai văzuse atâția bani sau de modalitatea provocatoarea de dat șpaga ci mai ales de dialogul care a urmat:

-Pentru ce e asta? Mai mult

Cum să faci accident în lanț pe autostradă

Alegi să mergi cu 90-100 hm/h pe o ploaie cruntă în care nu se vede la 100 de metri. Ca în imaginile de mai jos.

O doamnă a făcut inclusiv manevra aceea, super-enervantă: s-a lipit  de spatele meu și a mers așa jumătate de kilometru. De ce aleg acești oameni să-și acorde șanse la sinucidere? Mai mult

Listă pentru 2014

 

Nicio vorbă despre politică sau politicieni. Tot mai mult îmi dau seama că ceea ce se întâmplă acolo între ei nu mai are legătură cu România noastră. Dacă o să am ocazia, o să le bat obrazul pentru câteva chestiuni nerezolvate. Lista dorințelor mele e legată de oamenii cu care mă întâlnesc și locurile pe care le văd. Scriu aici începutul ei și o mai completez cu timpul. Ordinea e aleatorie:

Mai mult

Ce nu e în regulă cu motivele accidentului în lanț de pe A1

Poliția a anunțat vinovatul în cazul accidentului în lanț de pe A1, tronsonul Sibiu-Orăștie,  în care 31 de mașini s-au ciocnit. Vinovatul indicat de Poliție e un tânăr de 26 de ani din Vaslui „care nu a adaptat viteza la condiţiile de drum acoperit cu polei şi nu a păstrat distanţa de siguranţă faţă de autoturismul care circula în faţa sa, iar la o frântă a acestuia l-a tamponat.” Scuzați limbajul de lemn l-am luat direct de la Poliție. În același timp CNADNR îl anchetează pe șeful de la drumuri care răspundea de sectorul cu pricina. Ce nu e în regulă:

Mai mult